近日，非政府組織“全球能源監測”在其發布的研究報告中指出，中國正在鞏固其“世界可再生能源領導者”的地位。截至今年第一季度，中國公用事業規模的太陽能發電能力已達到228千兆瓦，超過世界其他地區的總和。預計到2025年，中國風能和太陽能發電量將增加一倍，達到1200千兆瓦。而在投資端，清潔能源主題也引發了眾多投資者的關注和不少投資機構的布局。記者日前從華夏基金獲悉，華夏基金將于8月8日正式開售一只重點捕捉“風能、光伏、儲能和氫能”等清潔能源細分板塊投資機遇的權益產品——華夏清潔能源龍頭混合型發起式基金（以下簡稱：華夏清潔能源龍頭），華夏基金產業龍頭系列產品也再添新成員。

資料顯示，華夏清潔能源龍頭股票投資比例占基金資產的60%-95%，其中不低于8成的股票資產將投資于清潔能源主題相關股票，同時還可參與港股投資。在選股層面，華夏清潔能源龍頭建立了嚴苛的選股標準，將從創新升級、降本增效、管理層、成長空間等方面精選具有長期成長性的優質個股。

華夏清潔能源龍頭由楊宇擔綱管理，楊宇本科畢業于清華大學工學專業，具有北京大學光華管理學院金融專業碩士和中國航空研究院工學專業碩士學位，曾擔任航空工業成都飛機設計研究所總體技術部工程師，是一名具備工科和金融復合背景的基金經理。2017年楊宇加入華夏基金，跟蹤研究覆蓋行業包括中游制造、新能源、國防軍工、科技等，至今已積累了超過6年行業研究經驗。

在投資端，楊宇先擅長通過自上而下研究行業，深耕產業趨勢，關注行業基本面邊際變化進行配置判斷與機遇。在此基礎上，再進行自下而上的個股研究，捕捉具備長期成長空間的優質個股，而其投資理念和方法也經受住了市場與時間的雙重考驗。以楊宇的代表作華夏新能源車龍頭為例，Wind數據顯示，該基金自2021年9月15日成立以來，截至今年上半年末，期間A股市場和新能源汽車行業均處于調整中，中證新能源車指數區間跌幅超過39%。在此市場環境下，楊宇通過深度研究精選個股，使得華夏新能源汽車龍頭A相較于業績比較基準和中證新能車指數分別斬獲了20.84%和33.23%的超額收益。而且，楊宇管理該基金期間的所有自然年度，華夏新能源汽車龍頭A相對指數均獲得了正向超額收益。另據銀河證券基金研究中心統計，截至今年6月30日，華夏新能源車龍頭A近一年業績排名高居汽車主題行業偏股型基金(A類)的第一位。

談及本次推出的華夏清潔能源龍頭，楊宇表示，新基金是一只清晰定位于清潔能源主題風格的產品，在現階段相對看好的板塊是風電、光伏、儲能、氫能源等具備長期需求、較高景氣度的領域。具體而言，風電成本端逐漸回暖，景氣度有望繼續拔高。細分板塊中，相比陸風更看好空間更大、增速更高的海風。光伏市場空間廣闊，預計下半年行業各環節有望延續高景氣。儲能則有望成為光電、風電需求旺盛無疑、量增利穩，以及新能源產業鏈降價帶動需求超預期釋放最確定的受益方向之一。而氫能也將是未來增長確定性較強的清潔能源細分板塊。此外，從市場整體來看，對于全年市場表現比較樂觀，目前市場行情接近底部，綜合多重因素來看，未來市場基本面有望迎來盈利和估值的雙升。

值得一提的是，華夏清潔能源龍頭也是華夏產業龍頭系列的又一款重量級產品。華夏產業龍頭系列產品聚焦于特定細分賽道，策略更加“純粹、集中”，在投資上更具“銳”度，力爭追求極致的行業β和個股α。而華夏產業龍頭系列產品的基金經理最明顯的特征就是專業研究出身，是最了解行業、最了解市場變化的一線投研人員，幾乎均為華夏基金自主培養的“中生代”骨干，基本歷經了一輪完整的牛熊轉換，已經成為華夏基金投資研究的中堅力量。與此同時，華夏基金已打造了一支近60人組成的業內最大投研團隊，研究層面已實現全行業覆蓋，強大的投研能力也將為產業龍頭系列產品的運作提供強有力支持。海通證券數據顯示，截至今年上半年末，華夏基金旗下主動權益類基金近三年平均累計收益率達到21.78%，主動權益投資能力在12家大型基金公司中位居第二位。

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